川普政府最新关税政策引发汽车市场剧烈震荡，进口汽车价格应声上涨。根据新规，所有从其他国家运往美国的汽车将被征收25%的关税。以一辆价值4万美元的进口汽车为例，消费者将额外承担1万美元的税负。这一成本将沿着供应链层层传递，最终落到购车者头上。业内专家警告，此举将直接导致美国市场进口汽车价格大幅上涨，购车者将面临数千至上万美元的额外支出。不少人抢在关税生效前购车。
美国市场对进口汽车依赖度极高，2024年预计1600万辆的新车销量中，近一半为进口车型。其中，墨西哥是最大的来源国，每年向美国输送250万辆汽车，加拿大则贡献了110万辆，来自亚洲和欧洲的进口量也高达370万辆。关税政策实施后，这些进口汽车的价格将不可避免地大幅上涨。
零部件关税雪上加霜，国产车成本亦受波及
除了整车进口关税，美国政府还计划对汽车零部件进口征收关税，预计最迟将于5月3日生效。由于美国国产汽车也大量使用进口零部件，这一政策将进一步推高所有汽车的生产成本。美国银行的分析显示，零部件关税可能使美国制造的汽车成本增加约4000美元，而安德森经济集团的分析则更为悲观，部分车型的成本增幅可能超过12000美元。
福特首席执行官吉姆·法利警告称，对墨西哥和加拿大边境征收25%的关税，将给美国汽车工业带来前所未有的打击。自《北美自由贸易协定》生效以来，汽车制造商已将美墨加三国视为一个整体，零部件在三国之间频繁流动。如今，美国工厂生产的汽车中，进口零部件占比高达25%至60%。
供需失衡加剧，二手车市场亦受波及
汽车是美国家庭仅次于住房的第二大支出。关税政策不仅推高新车价格，还将通过供需关系影响二手车市场。新车供应减少将迫使更多消费者转向二手车，从而推高二手车价格。
历史经验表明，供应短缺会导致汽车价格大幅波动。2021年，由于芯片短缺等原因，美国新车平均价格上涨17%，二手车价格涨幅更高达32%。上周，美国消费者纷纷赶在关税生效前抢购汽车，3月份进口车型销量激增。
汽车产业面临失业风险，经济影响深远
关税政策不仅影响购车者，还可能导致美国汽车产业工人失业。美国汽车工厂和零部件生产企业雇佣了约100万工人。尽管政府声称关税旨在促使汽车制造商回流，创造更多就业机会，但短期内失业风险不容忽视。
美国汽车制造商和零部件制造商向墨西哥和加拿大出口了数百亿美元的零部件。关税可能导致这些出口商削减产量，进而减少美国就业机会。此外，约10%的美国产汽车出口至加墨两国，报复性关税将导致两国购车者面临价格上涨，可能迫使美国工厂减产甚至裁员。
汽车经销商和零部件销售商店也面临风险。汽车运输和营销等服务业同样受到波及。
汽车制造商态度谨慎，产业回流面临挑战
特朗普政府坚称，关税将促使汽车制造商在美国新建工厂或增加产能。然而，汽车制造商对此态度谨慎，认为政策的不确定性使其难以做出长期投资决策。
通用汽车首席财务官保罗·雅各布森表示，贸易政策的不确定性使其无法做出工厂选址等重大决策。此外，汽车行业是资本密集型产业，调整生产布局需要时间和巨额投资。即使是调整工厂生产车型，也可能导致停产一年以上。新建工厂则需要数年时间。
美国银行认为，由于劳动力成本和可用性等因素，将大部分汽车零部件生产迁回美国“基本上是不可能的”。部分车型可能相对较快地回流，但大多数情况下，产业回流需要数年时间。
美国汽车工人联合会支持关税政策，认为这将创造更多就业机会。但业内人士指出，墨西哥生产的低价车型，如果由美国工人生产，成本将大幅上升，汽车制造商可能干脆停止生产这些车型。
前福特首席执行官马克·菲尔兹表示，劳动力来源是产业回流面临的另一大挑战。
