湾区捷运系统BART客流继续刷新疫情后的纪录，上周每个工作日乘客都超过20万人，周二更突破25万人。但在客流明显回升的同时，BART仍面临约3亿美元预算缺口，并警告可能削减班次或关闭车站。
周日，旧金山市场街沿线出现乘客排队候车的长队。BART首席传播官艾丽西亚·特罗斯特（Alicia Trost）表示，过去两周的客流增长尤其明显，上周每个工作日都超过20万人，周二达到疫情暴发前才曾出现的25万人以上水平。
BART数据显示，总客流量比一年前增加13%；其中工作日增长12%，周六增长19%，周日增长14%。不过，目前整体客流仍只有疫情前的大约一半。特罗斯特说，BART过去每天约有40万人搭乘，而远程办公改变通勤模式，原本每周进办公室五天的人，如今可能只搭乘两天。
受访乘客对近期搭乘体验评价积极。东湾居民何塞·阿吉雷（Jose Aguirre）认为，新列车提升了舒适度，也为站立乘客提供更多空间；乘客劳里·拉斯克（Laurie Rusk）则表示，相比开车，她更愿意选择BART。
然而，客流回升尚未解决财务危机。湾区五县选民将在11月表决为公共交通筹资的销售税提案Measure RTM。该税收措施为期14年，若未获通过，BART表示可能被迫削减服务并关闭部分车站。
受访乘客对加税意见不一。有人希望保留BART服务，却对再增税持怀疑态度；也有经常搭乘者强调，通勤人群依赖轨道交通，必须确保系统获得资金。
BART认为，舰队周、会议及体育赛事等大型活动，企业恢复到办公室办公、汽油价格上涨和搭乘体验改善，都可能推动近期增长。新式闸机让逃票更困难，也可能提高正式客流统计，并改善安全指标。
