dailymail报导說，汽车在碰撞前会发出警报。现在，美国的一些飞机也开始这样做了。
美国最大的廉价航空公司西南航空已与航空技术公司霍尼韦尔合作。
在一系列国际机场发生令人担忧的事件后，这一合作为西南航空的800架波音737飞机中的大多数增加了一套新的安全警报。
“我们认为这是一种非常强大的工具，可以增加更多的屏障来防止潜在的不良结果，”西南航空的首席运营官安德鲁·沃特森告诉《华尔街日报》。
霍尼韦尔的系统会在飞行员偏离航道或驶向错误跑道时发出警报。如果飞机速度过快、下降过快或跑道异常短，它也会提醒飞机的控制人员。
西南航空在2024年初开始在其飞机上推出这项安全技术，沃特森表示，该工具现在已在公司几乎所有的飞机上启用。
在给《每日邮报》的电子邮件声明中，他表示，新技术“为我们的飞行员提供了增强的情境意识，以确保最高水平的安全性。”
这些安全更新正值美国航空业因一系列头版新闻而受到影响，消费者对空中安全产生质疑。
西南航空宣布已在其大多数航空公司中推出新的霍尼韦尔安全系统。
纽瓦克国际机场经历了一系列空中交通管制员的临时停电。航空公司报告了可怕的近距离事故。今年多架飞机坠毁。
上周在印度，一架波音生产的飞机在起飞后不久坠毁。截至目前，坠机事件已导致279人死亡。
这一系列事件动摇了美国人对飞行的信心。二月份的一项AP-NORC民调发现，只有64%的美国人认为飞行是“安全或相对安全的。”
这比去年下降了7%。
“今天的飞行员面临越来越多的挑战，包括不可预测的天气和有限空域内的密集交通，迫使他们在起飞和降落时做出瞬间决策，”霍尼韦尔的总裁兼首席执行官吉姆·柯里尔说。
“幸运的是，随着挑战的演变，提供实时信息的技术也在不断发展。”
航空公司一直在推出更多的安全后备措施，以应对信心下滑：波音和空客正在为其新飞机构建冗余安全系统。同时，阿拉斯加航空已经在其飞机上引入了相同的霍尼韦尔技术。
但这些头条新闻为航空公司CEO们带来了严峻的挑战，他们大多坚称美国的天空仍然安全。
多家公司宣布削减其国内航班计划，因为美国乘客正在远离机场。
西南航空的CEO鲍勃·乔丹最近为这家廉价航空公司宣布了一系列有争议的举措。
在一系列可怕的头条新闻后，美国人也在表达对航空安全的担忧。
尽管有保证，美国人选择减少飞行，迫使公司削减其国内业务。
四月份，西南航空宣布在注意到州际机票销售下降后削减美国航班。
联合航空在看到下滑后也削减了其国内航班，同时报告国际航班增加了5%。加拿大航空也表示将削减飞往美国的航班。
对于西南航空来说，美国机票销售的放缓正值品牌的重大变革之际。
去年，该公司宣布将削减其两个最受欢迎和独特的项目：开放座位和免费托运行李。
这些变化主要归因于公司的激进投资者艾略特投资管理公司，虽然增加了西南航空的股票表现，但也让客户感到不满。
“每家公司都专注于底线，”加州的通信主管埃里克·温告诉《每日邮报》，谈到公司取消免费行李的决定。
“但令人惊讶的是，西南航空似乎在做出这些相当必要的财务决策时忽视了其客户忠诚度和品牌吸引力。”
过去一年，该航空公司的股价上涨了13%。
